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Volvo S60 2011 revisão
Volvo S60 2011 R-Design é equipado com uma série de detalhes de design especialmente desenvolvido tanto foracomo
Sob a sua linha de desempenho, R-Design, a montadora sueca tem dado a sua residência sedan de uma mudança positiva em ambos os seus olhares e potência do motor. Junto com o XC60 R-Design, o S60 R-Design tem feito a sua estreia no New York Auto Show e está definido para ir à venda este verão.
Para melhorar a gestão, os engenheiros instalaram um cinta de braço Volvo, molas mais curtas (reduzindo ride altura 15 mm), buchas mais duras (20% mais forte do que o modelo standard). Em cima disso, eles também acrescentou choques monotubo e traseiros de tração controle do ângulo de vectorização torque usado para reduzir understeer.The pacote R-Design estará disponível com uma variedade de motores, incluindo tudo, desde 115 cv (86 kW / 117 hp) 1, 6 litros D DRIVe a 304 hp (227 kW / 308 cv) de 3.0 litros T6.
O conceito apresenta uma S60 turbo de 1.6 litros de quatro cilindros acoplado a uma transmissão manual automatizada de dupla embreagem, o casal deve estar em produção em breve, mas não se sabe se os quatro teriam feito pouco para este lado do Atlântico, S60 . O carro de produção, contudo, obter o conceito de tecnologia de detecção de pedestres, que vão aplicar plenamente os freios se detectar que você está indo fazer uma almôndega alguém sueco fora da faixa de pedestres. Outras características do conceito S60, que são candidatos para chegar à máquina real é uma segunda geração de radar do sistema de controle de cruzeiro, leve painéis compostos, e uma grade de obturador que pode ser fechado para reduzir o arrasto.
Volvo S60 2011 R-Design é equipado com uma série de detalhes de design especialmente desenvolvido tanto fora
Sob a sua linha de desempenho, R-Design, a montadora sueca tem dado a sua residência sedan de uma mudança positiva em ambos os seus olhares e potência do motor. Junto com o XC60 R-Design, o S60 R-Design tem feito a sua estreia no New York Auto Show e está definido para ir à venda este verão.
Para melhorar a gestão, os engenheiros instalaram um cinta de braço Volvo, molas mais curtas (reduzindo ride altura 15 mm), buchas mais duras (20% mais forte do que o modelo standard). Em cima disso, eles também acrescentou choques monotubo e traseiros de tração controle do ângulo de vectorização torque usado para reduzir understeer.The pacote R-Design estará disponível com uma variedade de motores, incluindo tudo, desde 115 cv (86 kW / 117 hp) 1, 6 litros D DRIVe a 304 hp (227 kW / 308 cv) de 3.0 litros T6.
O conceito apresenta uma S60 turbo de 1.6 litros de quatro cilindros acoplado a uma transmissão manual automatizada de dupla embreagem, o casal deve estar em produção em breve, mas não se sabe se os quatro teriam feito pouco para este lado do Atlântico, S60 . O carro de produção, contudo, obter o conceito de tecnologia de detecção de pedestres, que vão aplicar plenamente os freios se detectar que você está indo fazer uma almôndega alguém sueco fora da faixa de pedestres. Outras características do conceito S60, que são candidatos para chegar à máquina real é uma segunda geração de radar do sistema de controle de cruzeiro, leve painéis compostos, e uma grade de obturador que pode ser fechado para reduzir o arrasto.
Volvo S60 2007 revisão
O Volvo S60 sedan de médio porte é mais refinado para 2007 ano do modelo, com um design experientes e aperfeiçoá-lo do chassis.
Exterior - Do ponto de vista do design, spoiler dianteiro opcional foi redesenhado para obter uma contornos mais proeminentes e acentuadas na parte inferior. Nas variantes opcionais, o spoiler dianteiro, incluindo as soleiras e pára-choques traseiro mais baixo, são de cores coordenadas com o corpo. A tampa da mala também pode ser especificado com um spoiler desportivo ala nova.
O modelo 2007 também recebe uma nova grelha com maior emblema, e mais pronunciada Volvo símbolo do ferro na forma do clássico, mas rejuvenescido.
Os retrovisores exteriores com piscas integrados. Ao mesmo tempo, um indicador prático novo é introduzido: uma ligeira pressão sobre a alavanca eo indicador pisca três vezes.
Três novas cores externas - Electric Silver, Orinoco azul e vermelho maple - mais escolha, assim como três novas rodas de alumínio - Nodus (7x16 polegadas), Tucana (7.5x17 polegadas) e Eudora (8x18 polegadas).
Interior - As características novas incluem opcionais interior painéis de alumínio interior grade de metal, projetado para criar impressão mais tridimensional e táctil sensation.On os talos coluna, os controles de entrada de ar e do volante, o trabalho de alumínio brilhante foi adicionada. O brilhante trabalho também está incluído no novo volante de três raios desportivo em couro perfurado (opção).
Para melhorar o esporte tom, o painel pode ser opcionalmente especificado com o mesmo tipo de relógio como instrumentos introduzidos no novo Volvo S80, e que eram anteriormente da competência exclusiva do modelo desportivo da Volvo, o S60 R. Outra nova opção é a traseira interior espelho retrovisor com bússola embutida.
A gama de estofos foi renovado com uma opção de esporte de dois tons de couro e texturas contrastantes coberto com costuras contrastantes.
Frame - Para realçar a natureza esportiva do carro na estrada, o chassi padrão foi desenvolvido em uma série de áreas. Amortecedores mais firmes choque e molas dianteiras e traseiras aumentar a rigidez torcional do carro em cerca de 25 por cento.
As barras anti-roll são mais robustos do que antes e os arbustos são sólidos, que, juntos, promovem um equilíbrio harmonioso entre comportamento em estrada reconfortante e conforto de condução suave.
Luzes viragem - O Volvo S60 também pode ser equipado com luz bi-Xenon Ativo - as vigas de farol em movimento que segue a curva da estrada. Um mini-processador é usado para medir e analisar uma série de parâmetros e otimizar o feixe de conformidade. Os feixes de farol pode ser girada até 15 graus em qualquer direção, e pode, assim, iluminar um longo trecho de estrada, mesmo em curvas.
O Volvo S60 sedan de médio porte é mais refinado para 2007 ano do modelo, com um design experientes e aperfeiçoá-lo do chassis.
Exterior - Do ponto de vista do design, spoiler dianteiro opcional foi redesenhado para obter uma contornos mais proeminentes e acentuadas na parte inferior. Nas variantes opcionais, o spoiler dianteiro, incluindo as soleiras e pára-choques traseiro mais baixo, são de cores coordenadas com o corpo. A tampa da mala também pode ser especificado com um spoiler desportivo ala nova.
O modelo 2007 também recebe uma nova grelha com maior emblema, e mais pronunciada Volvo símbolo do ferro na forma do clássico, mas rejuvenescido.
Os retrovisores exteriores com piscas integrados. Ao mesmo tempo, um indicador prático novo é introduzido: uma ligeira pressão sobre a alavanca eo indicador pisca três vezes.
Três novas cores externas - Electric Silver, Orinoco azul e vermelho maple - mais escolha, assim como três novas rodas de alumínio - Nodus (7x16 polegadas), Tucana (7.5x17 polegadas) e Eudora (8x18 polegadas).
Interior - As características novas incluem opcionais interior painéis de alumínio interior grade de metal, projetado para criar impressão mais tridimensional e táctil sensation.On os talos coluna, os controles de entrada de ar e do volante, o trabalho de alumínio brilhante foi adicionada. O brilhante trabalho também está incluído no novo volante de três raios desportivo em couro perfurado (opção).
Para melhorar o esporte tom, o painel pode ser opcionalmente especificado com o mesmo tipo de relógio como instrumentos introduzidos no novo Volvo S80, e que eram anteriormente da competência exclusiva do modelo desportivo da Volvo, o S60 R. Outra nova opção é a traseira interior espelho retrovisor com bússola embutida.
A gama de estofos foi renovado com uma opção de esporte de dois tons de couro e texturas contrastantes coberto com costuras contrastantes.
Frame - Para realçar a natureza esportiva do carro na estrada, o chassi padrão foi desenvolvido em uma série de áreas. Amortecedores mais firmes choque e molas dianteiras e traseiras aumentar a rigidez torcional do carro em cerca de 25 por cento.
As barras anti-roll são mais robustos do que antes e os arbustos são sólidos, que, juntos, promovem um equilíbrio harmonioso entre comportamento em estrada reconfortante e conforto de condução suave.
Luzes viragem - O Volvo S60 também pode ser equipado com luz bi-Xenon Ativo - as vigas de farol em movimento que segue a curva da estrada. Um mini-processador é usado para medir e analisar uma série de parâmetros e otimizar o feixe de conformidade. Os feixes de farol pode ser girada até 15 graus em qualquer direção, e pode, assim, iluminar um longo trecho de estrada, mesmo em curvas.
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